Toni Jurišić Sokić od jučer je novi direktor Žnjana, a na današnjoj konferenciji, niti godinu dana nakon što je Žnjan svečano otvoren, za medije kazao je da je odmah nakon potpisivanja ugovora održao sastanak s gradonačelnikom te da situacija nije dobra.
- Dobio sam vrući krumpir u ruke, Žnjan treba dovesti u optimalno stanje što neće biti lagano, ali moramo ići tim smjerom. Sami projekt ima manjkavosti, dosta toga je odrađeno na brzinu i u vremenu kada se ne treba raditi. Bivša uprava je vodila taj projekt, više ih nema pa je nepotrebno pričati o njima - kazao je Jurišić Sokić. inače magistar elektrotehnike koji je naveo da ima iskustva u privatnom i javnom sektoru. Posljednjih sedam godina proveo je u "Vodovodu" na rukovodećoj poziciji.
Na konkretna pitanja o sustavu navodnjavanja i trenutačnom stanju hortikulture novi direktor nije imao konkretne odgovore te je napomenuo da je tek preuzeo funkciju.
- Očekujem da ću danas ili sutra dobiti informaciju o navodnjavanju. Travnate površine na nekim mjestima izgledaju katastrofalno, trebat će se raditi dohrane i saditi nova trava. Na jučerašnjem sastanku je struka kazala da ako želimo išta saditi to treba učiniti u iduća dva tjedna jer nakon toga nema smisla, sunce će ponovo sve spaliti. Dajte mi par dana da mogu izaći s konkretnijim informacijama - rekao je Jurišić Sokić.
Na novinarsko pitanje je li točna informacija da prethodna gradska vlast, u dogovoru s nadzornim odborom, nije željela potpisati ugovor kako bi se navodnjavanje nesmetano nastavilo Jurišić Sokić nije znao odgovoriti. Procjena uništenog zelenila još nije dovršena, no Jurišić Sokić smatra da je riječ o iznosima o kojima se već govorilo, a koji se kreću oko 200 tisuća eura. Najavio uspostavu opskrbnih punktova za dostavu ugostiteljima kako bi se spriječilo kretanje kamiona preko šetnice. Dodao je i da su rampe postavljene zbog neodgovornih vozača koji su jurili platoom.
Lidija Bekavac bila je dosta konkretnija te je kazala da je uvidom u dostavljenu dokumentaciju vidljivo da se popis nedostataka u velikom dijelu ne odnosi isključivo na klasične izvedbene greške, već na kombinaciju naknadno definirane zahtjeva, tijekom ili nakon izvedbe izmjena tehničkih rješenja u odnosu na projekt.
- Iz građevinskog dnevnika i upisa nadzora proizlazi da je veći broj stavki formalno prihvaćen kao ‘izvedeno po projektu ili otklonjeno‘, dok se dio stavki osporava kroz argumente da nisu bili predmet ugovora, odnosno da su nastale kao posljedica promjena odluka investitora ili da su nastale tijekom održavanja.
Što to znači? Prebacuje li se odgovornost i uistinu se ne zna je li neka odgovornost na projektantu ili izvođaču radova - upitala je Bekavac te kazala da ugovor s "Cvjetkom", firmom HDZ-ovog Vice Mihanovića, još nije potpisan. Naglasila je da nije istina da je nadzorni odbor odbio izvođača "Cvjetka" jer ta točka nikada nije ni bila na sjednici nadzornog odbora, već da je odluku donijela Skupština društva.
Kao uzrok stanja na Žnjanu naglasila je činjenicu da je značajan dio površina nasut s deset centimetara zemlje, umjesto potrebnih 25 centimetara.
- To je velika greška u projektu jer ta zemlja izgori u jedno ljeto. Uz to, oštetio se cijeli cestovni pristup zato što nisu napravljeni dostavni punktovi za restorane i kafiće, što smo tražili od Grada. Tražili smo i dodatna parkirališna mjesta za motore i taksi stajališta. Mogu odgovorno tvrditi da je projekt ove ceste, odnosno prometno rješenje, jako loše napravljeno. Prije ili kasnije će se morati rušiti jer jednotračni rotor blokira promet, što se najbolje vidi kada dođe autobus pa je cijela Velebitska blokirana. Od projektanta smo tražili i povećanje broja koševa, a za nedostatke odgovorni i projektant i izvođač radova, jer su se na terenu dogovarale stvari koje nisu ugovorene u projektu, poput situacije s tucanikom - zaključila je Bekavac.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....