Puljak zadužio Grad više od svojih prethodnika! Doznajemo zašto se uzima novi kredit od 35 milijuna eura i za koju firmu

Sjednica Gradskog vijeća koja će se održati početkom travnja ostat će zapamćena po velikim zaduživanjima Grada Splita. Pored namjeravanog zaduživanja od 79 milijuna eura koje Grad namjerava dignuti kod Europske investicijeke banke, odlučivat će se o još jednom velikom kreditu.

Naime, jedna od točaka dnevnog reda je davanje suglasnosti za dugoročno zaduženje i davanje jamstva trgovačkom društvu "Split parking".

Donese li ovu odluku Gradsko vijeće, u kojem gradonačelnik Ivica Puljak ima većinu, Grad Split će dati suglasnost Split parkingu na dugoročno zaduženje kod Privredne banke Zabreb. Glavnica kredita iznosila bi 35 milijuna eura, a ukupan trošak kamate bi bio 5,9 milijuna eura. Rok otplate iznosi 3+15 godina (3 godine korištenja + 15 godina otplate kredita).

Joško Šupić/Cropix

Osim davanja suglasnosti, Grad treba dati "Split parkingu" i jamstvo na iznos kredita od 35 milijuna eura, koje je uvećano za iznos kamate. Kako stoji u materijalu za Gradsko vijeće, namjena dugoročnog kredita je financiranje investicijskih projekata kojima se povećava kapacitet i konkurentnost parkirališnog sustava grada Splita izgradnjom, nadogradnjom, sanacijom dekarbonizacijom kroz sustav urbane mobilnosti.

Ukoliko Gradsko vijeće donese pozitivnu odluku, "Split parking" treba dobiti suglasnost ministra financija, nakon čega može s Privrednom bankom Zagreb sklopiti ugovor o kreditu. Gradonačelnik Ivica Puljak bi također morao dobiti suglasnost ministra financija Marka Primorca kako bi sa PBZ-om sklopio ugovor o jamstvu.

Kredit od 35 milijuna eura bi se koristio za izgradnju parkirališnih objekata ma Sustipanu, u Uvali Baluni i za nedavno predstavljeni projekt Park & Ride na Turskoj kuli. Također, dobivenim novcima "Split parking" bi nadogradio parkirališne objekte u Tijardovićevoj ulici, i Doverskoj ulici. Osim toga, sredstva bi se koristila za dekarbonizaciju prometnog sustava ulaganjem u modernizaciju sustava urbane mobilnosti povećanjem kapaciteta „Sustava javnih bicikla“.

Nikola Vilić/Cropix

Garaže su jedan od aduta Puljkove dosadašnje vlasti, dosada je uglavnom ulagao u tehničku dokumentaciju i dobivanje građevinskih dozvola. Puljak je obećavao da će s izgradnjom garaža podići komunalni standard. A sad će se pred Gradskim vijećem naći odluka hoće li pored zaduženja od 79 milijuna eura od EIB-a (čime se planira realizacija drugog dijela kredita od 150 milijuna eura kod iste banke), Grad preuzeti još jedno veliko zaduženje i dati jamstvo Split parkingu za kredit od 35 milijuna eura.

Ukoliko se Gradsko vijeće odluči prihvatiti jamstva, garaže bi se gradile u idućem sazivu gradske vlasti, tako da se ova odluka o zaduživanju Split parkinga donosi u zadnji čas, dok Puljak još ima stabilnu većinu u Gradskom vijeću. U svakom slučaju, u ovom mandatu bi se ostvarilo rekordno zaduženje Grada u odnosu na bivše vlasti.