StoryEditorOCM
SplitNevidljivi heroji

Prijevoz pacijenata pred raspadom! Splićani kukaju; oni izišli javno: ‘Nema ljudi! Radimo 13 sati...‘ Plaće su sramotne

Piše Ivica Marković
27. svibnja 2026. - 10:20

- Svaki dan me sanitetski prijevoz od moje kuće vozi u barokomoru bolnice na Križinama. I tu nemam apsolutno nikakvog prigovora. Dođu po mene kući, posjednu me na onu sjedalicu koju nose sa sobom, ukrcaju me u kombi i odvedu u barokomoru. Terapija mi je u barokomori u 12.30 sati i uvijek dođem točno, a traje dva sata. No, nakon ta dva sata terapije, minimalno dva dodatna sata čekam na prijevoz (povratak) kući. Kada mi terapija završi, legnu me na bolničku postelju i kažu mi da čekam. I tako svaki dan dolazim kući daleko iza 16 sati. To me ubija, to čekanje i neizvjesnost kada ću doma. Ja ih svaki put pitam kada će doći po mene, a oni mi odgovaraju čim budu mogli - kazuje nam 89-godišnji Splićanin.

image
Saša Burić/Cropix

Eto, ova priča je povod da popričamo s Damirom Rožićem, voditeljem Odjela sanitetskog prijevoza Zavoda za hitnu medicinu Splitsko-dalmatinske županije.

- Naš prioritet u radu je prvenstveno da na vrijeme u zdravstvenu ustanovu dovedemo ljude koji imaju neku pretragu, pregled ili terapiju. Oni ne smiju kasniti i mi se po tome i ravnamo u svome radu. Prednost u našem radu imaju onkološki pacijenti, oni koji odlaze na dijalizu, oni koji imaju terapije. Za to imamo u Splitu na raspolaganju tri tima Saniteta koji rade od 7 do 20 sati i jedan tim koji na posao dolazi u 12 sati i radi do jedan sat iza pola noći - kazuje nam Rožić.

Kao primjer, dnevno sanitetski prijevoz u Splitu ima tri "ture" dijaliza i to one koje počinju u 7 sati, pa u 11 i u poslijepodnevnim satima. I sve te ljude treba dovesti u točno vrijeme na dijalizu. Posljednji od njih s dijalize odlaze kućama u 23 sata i treba ih vratiti kući.

Mizerne plaće

Nimalo nije lagan posao u sanitetskom prijevozu, a da je to tako, najbolje govori činjenica kako se nitko ne prijavljuje na javni natječaj za zapošljavanje u sanitetskom prijevozu. Što i nije čudo, ako se zna da ti ljudi imaju mjesečna primanja od 1100 do 1200 eura, a oni koji uspiju zaraditi u mjesecu 1300 eura su pravi bogataši.

image

Vozila za sanitetski prijevoz

Vojko Bašić/Cropix

- Mi imamo odobrenje Hrvatskog zavoda za zdravstveno osiguranje (HZZO) za još dva tima, ali kako ćemo ta dva tima oformiti kada se nitko ne javlja na natječaj za posao, jer su nam plaće male, za što su se sindikati žalili i Vladi RH, jer je donesena loša uredba za naše "sanitetske" koeficijente. Morate biti svjesni, kada naš djelatnik ujutro u 7 sati krene na posao, ne staje do 20 sati. To je pravi rudnik. Na natječaj za rad u sanitetu u Splitu se javi medicinska sestra, ali je mi ne možemo primiti, jer se radi o teškom fizičkom poslu. Nije isto raditi u sanitetu u Splitu ili u nekom mjestu ili gradu u Županiji gdje nema nebodera ili visokih zgrada. U tim manjim mjestima medicinska sestra može raditi i radi u sanitetu, jer je posao manje fizički zahtjevan. No, u Splitu, gdje se svaki dan mora "penjati" na tko zna koji kat nebodera, medicinska sestra to ne može raditi - kazuje Rožić.

Koliko posla imaju u Sanitetu, najbolje govore brojke koje nikada ne lažu.

Nevjerojatne brojke

Tako su u siječnju 2026. u Splitsko-dalmatinskoj županiji imali 5056 prijevoza, u veljači 4768, u ožujku 4836, a u travnju 4674. U pitanju su prijevozi, a broj prevezenih pacijenata je kudikamo veći, jer u jednom prijevozu često ima po dvoje ili čak troje pacijenata, tako da je brojka pacijenata vjerojatno mjesečno veća od 10 tisuća ljudi. A još je "luđa" brojka obavljenih prijevoza u 2025. godini. U toj je godini obavljeno 59.983 prijevoza, a prevezeno je u tim prijevozima preko 100 tisuća ljudi.

- Mjesečno naša vozila naprave od 230 do 250 tisuća kilometara, kazuje Rožić.

image

Ilustracija

Vojko Bašić/Cropix

A kada je u pitanju vanjski prijevoz, odnosno prijevoz pacijenata izvan Splita (Zagreb, Kalos na Korčuli, Biokovka, Opatija, Lovran, Osijek...) brojke prijeđenih kilometara su još "luđe".

- Dnevno u vanjskom prijevozu, u prosjeku radi sedam vozila i mjesečno imaju 140 vožnji, a na godišnjoj razini to je 1680 vanjskih prijevoza. Oni naprave godišnje preko milijun kilometara i prevezu ogroman broj pacijenata. Samo u 2025. vanjski prijevoz prevezao je 2983 pacijenta, zaključuje Damir Rožić.

Znamo da pacijentima nije lako čekati sanitetski prijevoz kako bi ih odveo kući nakon obavljene terapije, pretrage ili pregleda, ali moraju se "naoružati" strpljenjem jer ljudima u sanitetskom prijevozu nije lako. Nemaju vremena ni glavu podignuti od posla.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
27. svibanj 2026 10:20