StoryEditorOCM
Splitnajteži slučajevi

Specijalizant hitne medicine upozorio na opasnot od romobila: Roditelji, djeca vam ovako padaju direktno na glavu!

Piše Petra Klarić
27. lipnja 2026. - 09:34
Dr. sc. Andrija Babić još je lani upozoravao na električne romobile: ”To su mi jedni od najtežih slučajeva”Duje Klarić/Cropix

Tragedija koja se prije nekoliko dana dogodila u Metkoviću, u kojoj je 14-godišnjak nakon pada s električnog romobila zadobio teške ozljede glave te nekoliko dana poslije preminuo u bolnici u Mostaru, još jednom upozorava na ozbiljne opasnosti povezane s vožnjom električnih romobila, osobito kada se ne koristi zaštitna kaciga. Prema policijskim izvješćima, 15-godišnjak u trenutku nesreće nije nosio zaštitnu kacigu.

Na opasnosti koje dolaze u paketu s električnim romobilima, naročito onima koji razvijaju puno veće brzine od dozvoljenih, upozorava se sa svih strana – učestalo o tome progovaraju iz policije, ali i liječnici koji se s ozljedama povezanim s padom s romobila često susreću.

image

ILUSTRACIJA

/Cropix

Baš na romobile, koje mahom voze i djeca, upozorio nas je jednom prilikom i dr. sc. Andrija Babić, doktor znanosti i specijalizant hitne medicine, s kojim smo tom prilikom razgovarali jer je jedan od liječnika koji rade u splitskom timu Hitne helikopterske medicinske službe. Uz to, Babić je voditelj ispostave Hitne pomoći u Vrgorcu i Podacama, a nekoliko puta mjesečno radi i na Objedinjenom bolničkom hitnom prijemu KBC-a Split. Dakle, on je jedan od liječnika na prvoj crti obrane, posebice kad se radi o slučajevima kao što je ovaj.

Andrija Babić spašava živote diljem Dalmacije! Mladi liječnik iz ‘helikopterske hitne‘: ‘Posebno mi je žao djece...‘

Prilikom našeg intervjua, kojem električni romobili zapravo uopće nisu bili povod, Babić se osvrnuo i na tu problematiku te kazao da su mu to jedni od najtežih slučajeva jer su u pitanju mahom mlade osobe i djeca.

– Ovim bih putem najviše naglasio da mi je posebno žao mladih osoba, mahom djece, koje padnu s električnog romobila. U posljednjih nekoliko mjeseci samo je moj tim tri puta helikopterom prevozio maloljetne pacijente koji su imali teške ozljede glave zbog pada s romobila. Električni romobili su jako brzi i djeca ih voze bez kacige, a roditelji im ih kupe u najboljoj namjeri. Kako su ti kotači mali, a brzina je velika, takvi pacijenti najčešće padnu direktno na glavu, pa dolazi do ozljeda glave koje mogu biti, naravno, lake ili teške.

image

ILUSTRACIJA

Jure Mišković/Cropix

Mi najčešće u helikopteru vozimo one koji su zadobili teške ozljede. Osim što može doći do prijeloma lubanje ili kostiju lica, može doći i do potresa mozga, koji spada u blaže ozljede jer se osoba najčešće potpuno oporavi. Najteže je kad dođe do krvarenja, subduralnih hematoma, epiduralnih hematoma ili onoga što na kraju bude najgore – krvarenja unutar moždanih komora, kada cijeli mozak bude pun krvi, ili ozljeda mozga koje ne uzrokuju veliko krvarenje, ali dođe do velikih oštećenja – upozorio je liječnik u rujnu prošle godine.

Naglasio je da mu je posebno teško što je najčešće riječ o jako mladim osobama koje ispred sebe imaju cijeli život, a nakon ovakvih ozljeda ponekad je upitno kakva će im nakon oporavka biti kvaliteta života.

Pravila za vozače električnih romobila

Električnim romobilom ne smiju upravljati osobe mlađe od 14 godina. Ako policija zatekne dijete mlađe od 14 godina kako upravlja romobilom, za prekršaj odgovara roditelj ili osoba kojoj je dijete povjereno na čuvanje.

Zaštitna kaciga je obavezna. Svi vozači električnih romobila, bez obzira na dob, tijekom vožnje moraju nositi zaštitnu kacigu.

Kretanje je dopušteno biciklističkom stazom, a ako ona ne postoji, vozači se trebaju kretati nogostupom, drugim površinama namijenjenima pješacima ili zonama smirenog prometa.

Na nogostupima i u pješačkim zonama vozači moraju paziti na sigurnost pješaka, prilagoditi brzinu i, kada je potrebno, zvučnim signalom upozoriti na svoj dolazak.

Maksimalna dopuštena konstrukcijska brzina električnog romobila u Hrvatskoj iznosi 25 km/h. Romobili koji mogu razviti veću brzinu ne spadaju u kategoriju osobnih prijevoznih sredstava i ne smiju sudjelovati u prometu kao takvi.

Romobilom ne smije upravljati osoba s više od 0,5 promila alkohola u organizmu, pod utjecajem droga ili lijekova koji utječu na sposobnost upravljanja vozilom.

Na električnom romobilu smije se voziti samo jedna osoba. Vozač mora upravljati tako da ne ugrožava stabilnost vozila ni sigurnost drugih sudionika u prometu. Zabranjeno je istodobno maknuti obje ruke s upravljača, pridržavati se za drugo vozilo te prevoziti, vući ili gurati predmete koji ometaju upravljanje ili ugrožavaju druge.

Noću i u uvjetima smanjene vidljivosti vozači moraju biti označeni reflektirajućim prslukom, reflektirajućom odjećom ili drugom reflektirajućom oznakom.

U istim uvjetima romobil mora imati upaljeno bijelo svjetlo sprijeda i crveno svjetlo straga.

Električni romobil ne smije se ostavljati bez nadzora na prometnim površinama namijenjenima vozilima i pješacima, nego isključivo na za to predviđenim i označenim mjestima.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
27. lipanj 2026 09:37