Udruženje "Glas taksista Hrvatske" na Facebooku je uputilo dramatičan apel javnosti i vladajućim institucijama, upozoravajući na potpunu degradaciju vozačkog posla i kolaps legalnog tržišta.
Povod za oštru reakciju je izračun jedne od digitalnih platformi, prema kojem je vozaču za vožnju od Splita do Zračne luke, dulju od 20 kilometara, ponuđena neto zarada od svega 10,79 eura. Taksisti upozoravaju na to da ovakve cijene ne pokrivaju ni osnovne troškove, dok država i njezine inspekcije okreću glavu od očitog ekonomskog dampinga.
– Ljudi moji, pa je li ovo skrivena kamera, sabotaža ili totalno ludilo?! Pogledajte dobro ovu aplikaciju i ovu sramotnu degradaciju ljudskog rada. Za vožnju od priko dvadeset kilometara, di gubiš pol ure čistog života i koncentracije u prometu, tebi na ekran izbaci neto zaradu od 10,79 eura! Pa ovo nije ni socijalna pomoć, a kamoli ekonomska cijena rada.
Ali čekaj, to je tek početak vica! Šta je s povratkom? Svi znamo kako to ide – s te lokacije se nazad u devet od deset slučajeva vraćaš potpuno prazan jer nemaš pravo kupit ljude kako oćeš. Znači, to nije dvadeset, nego priko četrdeset kilometara jahanja po cesti i sat vrimena tvog života za tih jadnih deset eura! Pa ko ode računa amortizaciju, gorivo i vrime? Ovo je čisto vrijeđanje zdrave pameti i izrugivanje s ljudskim radom!
Za ovo rasulo i divlji zapad na cestama direktno je odgovorna država i njezin tromi, slijepi aparat. Naše inspekcije i kontrole očito glume fikus i namjerno okreću glavu od čistog ekonomskog dampinga koji uništava legalno tržište. Di su ti kontrolni mehanizmi da uđu u algoritam i pitaju: „Gospodo, po kojoj se to ekonomskoj logici formira cijena od pedeset centi po kilometru?“ Zakon o cestovnom prometu je postao šupalj sir kroz koji prolazi kako ko oće, dok se redovni obrtnici gaze penalima za svaku sitnicu. A o ovim stranim platformama ne triba trošit riči – to je čisti, hladnokrvni monopol.
Njihov algoritam je programiran samo da siše proviziju, a vozač je za njih samo potrošna brojka na ekranu. Njih apsolutno ne zanima šta je gorivo otišlo u nebo, šta te dere inflacija i šta gume koštaju bogatstvo. Oni diktiraju robovlasničke uvjete iz svojih klimatiziranih ureda, uništavaju cijenu rada i prebacuju kompletan rizik i trošak na leđa vozača. I sad ja javno pitam – kako u ovakvom nakaradnom sustavu jedan pošteni hrvatski obrtnik može uopće preživit, a kamoli napredovat?! Obrtnik po zakonu mora platit fiksne doprinose, porez, komercijalno osiguranje putnika, knjigovođu, tehnički, pa onda redovne i izvanredne servise vozila.
Kad na ovi jad od deset eura oduzmeš amortizaciju auta koja drastično pada svakim kilometrom, pa potrošnju goriva za četrdeset kilometara u oba smjera i porez državi, tebi ne ostane ni za papar! Ti zapravo plaćaš platformi da bi radio i uništavao vlastito auto. Ovo je sustavno i namjerno gušenje domaćeg malog poduzetništva. Pravila igre nisu ista za sve, i dok se pošteni obrtnici guše pod nametima, sustav dopušta legalno izrabljivanje pod krinkom "slobodnog tržišta". Ovo je ekonomski zločin protiv malog čovika. Dođe ti da isti tren zaključaš firmu, baciš ključeve u najdublje more i odeš na biro, jer radit pošteno je postalo čisti gubitak! - pišu na društvenim mrežama.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....