Krajem listopada prošle godine na Meštrovićevu šetalištu, od raskrižja s Gunjačinom do Kašjuna postavljeni su novi uspornici. Ništa neobično u tome ne bi bilo - riječ je o prometnici prepunoj šetača, rekreativaca, biciklista, nogostupa više nema nego ima, a kad se u tu gužvu umiješaju i automobili koji su koristili priliku da “propušu” motor, riječ je o potencijalno smrtonosnoj cesti u marjanskoj šumi, daleko od očiju prometnih policajaca i kamera.
I sve bi bilo za pohvalu, da s vozačke strane ovi uspornici, njih šest, postavljenih svakih stotinjak metara, nisu nepremostiv problem. Naime, na toj je prometnici ograničenje brzine četrdeset kilometara na sat, no novi uspornici potpuno onemogućavaju normalnu vožnju!
Stani, kreni, stani, kreni
Tako su konstruirani da se pred njima treba doslovno zaustaviti i prijeći ih u prvoj brzini, pa tek onda nastaviti vožnju. Pa opet, pa opet, pa opet… Pokušate li ih prijeći samo malo većom brzinom od primjerice 10 kilometara na sat, skupljat ćete dijelove auta i bubrežne kamence po cesti.
Prvi su taj problem uočili motoristi, pa biciklisti, i već nekoliko mjeseci ondje zapravo promet uopće ne teče, nego se vozi na - preskoke. Sto metara, pa stani. Samo gledaš hoće li te tko udariti sa stražnje strane. Zato nije nikakvo čudo što je nekom nepoznatom to dogulilo i prije nekoliko dana ih razvidao i bacio sa strane.
Uspornika ima po cijelom gradu, navikli smo na njih, potrebni su našim običajima divlje vožnje, ali ovi marjanski su jednostavno – nepodnošljivi.
Ne, samo to, već mjesecima stranka Direkt tvrdi kako su i nelegalni!
- Ponajprije, postavljeni su na trošak Park-šume Marjan koja je zbog toga očito investitor. Suglasnost MUP-a izdana je na ljeto 2024., ali uz uvjet da Grad donese akt o postavljanju, a taj akt nije donesen. K tome je Visoki upravni sud u Zagrebu proglasio nezakonitom Odluku o ograničenju korištenja prometnica u Park-šumi na temelju koje je i dobivena prethodna suglasnost Policijske uprave splitsko-dalmatinske. Također, napominjem kako mi je iz Grada dostavljen elaborat po kojem se navodno radovi izvode, iako se po njemu radovi ne bi smjeli izvoditi, a neki uspornici su postavljeni izvan zone obuhvata dostavljenog elaborata. Usporavanje prometa na Meštrovićevu šetalištu zasigurno pridonosi sigurnosti prometa. Ali ako se radovi izvode kršeći zakone i propise, onda ih je bolje ne izvoditi – kaže nam Direktov gradski vijećnik Jakov Prkić.
Sud poništio odluku
Udruga vlasnika zemljišta na Marjanu i Udruga Merjan podnijele su Visokom upravnom sudu u Zagrebu zahtjev za ocjenu zakonitosti Odluke o ograničenju prometnica u Park-šumi Marjan koju je donijelo Gradsko vijeće u rujnu 2024., smatrajući kako je odluka nezakonita, a Sud im je dao za pravo, jer nije provedeno javno savjetovanje i ukinuta je Odluka o ograničenju korištenja prometnica.
- Nakon što su započeli radovi na postavljanju uspornika na Šetalištu Ivana Meštrovića, zatražio sam od Grada informaciju o prometnom rješenju i suglasnosti nadležne Policijske uprave. Nakon što sam pregledao dostavljene dokumente, vidio sam kako se radovi obavljaju izvan zone obuhvata i kako je suglasnost Policijske uprave uvjetovana donošenjem odgovarajućeg akta po posebnom propisu kojim se uređuje promet na dijelu Meštrovićeva šetališta. Akt je donesen (Službeni glasnik 67/24) ali i obustavljen Rješenjem Visokog upravnog suda. Grad ipak 28. listopada šalje dopis izvođaču radova i traži da izvođač dostavi nalog Gradu na temelju kojega se izvode radovi. Nevjerojatno! Grad traži dokument Grada od treće strane – kaže vijećnik Prkić, navodeći kako je 11. studenoga dobio elektroničkom poštom odgovor kako je dio uspornika uklonjen i priložen radni nalog Grada izvođaču radova za postavljanje uspornika.
- Nalog je napisan 22. listopada 2025., što znači dan nakon mog prvog upita i šest dana prije traženja tog istog naloga od izvođača radova. Zanimljivo je kako u nalogu stoji da trošak izvođenja radova snosi naručitelj, odnosno Javna ustanova Park-šuma Marjan. Kako je moguće da promet uređuje Javna ustanova kad Zakon o sigurnosti prometa na cestama jasno propisuje da to radi isključivo jedinica lokalne samouprave? Očito je kako je Javna ustanova preskočila Grad i započela radove, a bivša pročelnica je nakon početka radova “popravljala štetu” potpisujući nalog za izvođenje radova. U međuvremenu je Sud ukinuo Odluku o ograničenju korištenja prometnica. Hoće li se ukloniti uspornici na dijelu Meštrovićeva šetališta jer su po svemu sudeći postavljeni mimo propisa? Cilj je svima da povećamo sigurnost prometa i usporimo promet na tom dijelu Meštrovićeva šetališta, ali zašto se to ne radi u skladu sa zakonima nego se ovakvim improvizacijama samo troši novac građana i nanosi šteta Gradu – pita Jakov Prkić, podsjećajući kako Grad još nije uklonio zaštitnu ogradu s dijela Meštrovićeva šetališta koja je postavljena suprotno Pravilniku o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama, a Grad je to obećanje dao Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture još u veljači prošle godine nakon što su uočene nepravilnosti.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....