Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković je u društvu ministra turizma Tončija Glavine, župana Blaženka Bobana i zamjenika te gradonačelnika Tomislava Šute i Ivice Budimira, predsjednika Uprave Hrvatskih cesta obišao velike cestovne infrastrukturne projekte na području Splitsko-dalmatinske županije.
Osim Širine, o čemu smo već pisali, Butković je obišao tunel na Kozjaku i tunel Gladnjici. Za razliku od već spomenute Širine, napretkom radova na ova dva tunela ipak je zadovoljniji.
- Najprije smo obišli radove na jednom od najvećih cestovnih projekata – čvor Vučevica – tunel Kozjak – spoj na državnu cestu D8. Radovi idu jako dobro. Preostalo je još nekoliko stotina metara i tunel će biti probijen u travnju, a zatim slijedi nastavak prema cesti koja će završiti na državnoj cesti.
Ukupna vrijednost projekta je nešto više od 100 milijuna eura. Vjerujemo da će vrlo brzo biti odobreno i europsko financiranje, što će nam financijski olakšati završetak projekta. Obišli smo projekt Mravince – TTTS, svojevrsnu obilaznicu Splita, koja je dio brze ceste prema Omišu. Prije nekoliko tjedana bili smo u Splitu i potpisali ugovore za ovaj projekt koji je dobio europsko financiranje. Radovi idu jako dobro, a završetak se očekuje početkom 2027. godine - rekao je Butković.
Kaže da je potpisan i ugovor za priključak kod Stobreča. Osvrnuo se i na nastavak brze ceste od Omiša prema Dugom Ratu.
- Donesena je i odluka o odabiru te europskom financiranju nastavka ceste od Omiša prema Dugom Ratu. Hrvatske ceste će za nastavak od ove točke do Podstrane za mjesec do mjesec i pol raspisati javno nadmetanje, čime u cijelosti napadamo ovu multimodalnu platformu koja je dio brze ceste Split – Omiš - kazao je dodavši kako je nezahvalno u ovom slučaju govoriti o konkretnom roku realizacije jer se radi o složenom projektu.
Ne zna se ni kada će prvi automobili proći kroz tunel na Kozjaku, prvenstveno zbog pristupne ceste na južnim padinama Kozjaka.
- Hrvatske ceste imaju zakonske ovlasti za rješavanje imovinsko-pravnih odnosa, jer na toj dionici ima određenih objekata. Riječ je o strateškim projektima i izdavanje građevinskih dozvola je omogućeno da se izradi nastavak ceste. Nitko to ne može zaustaviti.
Postoje nezadovoljni pojedinci, ali cesta se mora izgraditi i sve će biti provedeno po zakonu. Kako su se uopće mogle raditi ceste na trasama koje su bile određene još prije 20 godina, to je problem koji netko drugi mora riješiti.
Što se tiče Kaštelanskog mosta, gotov je postupak odabira najboljeg rješenja. To je početna faza, ali i nastavak projekta novog ulaza u Split. Nakon odabira slijedi izrada idejnog i glavnog projekta. Realno, gradnja neće započeti prije nekoliko godina, ali projekt ide naprijed - zaključio je.
Župan Blaženko Boban najavio je da će danas na sastanku u Županiji s ministrom Butkovićem razgovarati i o drugim cestovnim projektima na našem području.
- Na sastanku u Županiji razgovarat ćemo i o drugim temama: brza cesta Zagvozd – Imotski, tunel Ravča, te o trima lukama – Trogir, Tučepi i Stomorska na Šolti, gdje uskoro očekujemo početak radova - kazao je.
Direktor Hrvatskih cesta Ivica Budimir proširio je priču o pristupnoj cesti na južnoj strani tunela Kozjak.
- Tunel Kozjak napreduje prema planu, osim manjih zastoja na izvlaštenju na južnoj strani, što očekujemo riješiti u ožujku. Građevinska dozvola obuhvaća zadnja četiri kilometra, a u ožujku ide natječaj za zadnjih 600 metara spoja na D8.
Paralelno ide natječaj vrijedan 150 milijuna eura od rotora TTTS do Podstrane te spoj na magistralu. To su dva najveća projekta na ovom području - istaknuo je Budimir.
Što se tiče mosta preko Kaštelanskog zaljeva, kazao je da žalbeni rok traje do 6. ožujka pa će se nakon njegovog isteka održati prezentacija prvih pet nagrađenih radova.
- Prvonagrađeni dobiva ugovor za izradu idejnog projekta. Slijedi lokacijska dozvola i studija utjecaja na okoliš. U iduće tri godine ne treba očekivati početak gradnje, ali rad je intenzivan.
Imamo i niz manjih projekata: Ulaz u Mall of Split s Domovinskog rata, sad se za to priprema dokumentacija, vrlo brzo ide zahtjev za građevinsku i otkup terena, zatim Zagorski put, prije par dana je bilo otvaranje ponuda za Poljičku cestu, čija je vrijednost radova na nathodniku 2,3 milijuna eura, zatim ide Vukovarska, u tijeku je postupak odabira projektanta za 1100 metara glavnog projekta.
Na rotoru TTTS također uskoro počinju radovi. Pokušat ćemo uskladiti dinamiku izvođača radi rasterećenja prometa, posebno teretnog kroz Stobreč - zaključio je Budimir.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....