Na konferenciji Slobodne Dalmacije "Prometna rješenja za održivi razvoj i povezanost juga Hrvatske" drugi panel bavio se morem, obalom i otocima, a naslovljen je ‘Lučka infrastruktura i brodski promet u funkciji razvoja Dalmacije‘. U raspravi su sudjelovali Robert Blažinović, predsjednik Uprave ‘Jadrolinije‘, Paško Dželalija, ravnatelj Lučke uprave Šibenik, Marsel Friedl, član Uprave ‘Texo Moliora‘, te Joze Tomaš, predsjednik HGK Županijske komore Split.
Robert Blažinović tvrdi da se u hrvatskim lukama dogodila renesansa koja im olakšava svakodnevno poslovanje. Kazao je da se i dalje suočavaju s izazovima, ali odradili su pripremne radove te su spremni za sezonu za koju se nadaju da će biti na istim razinama kao i prošle godine. Prosječna starost flote trenutačno je 27,8 godina, a izazov je u putničkim brodovima.
- Strateška odluka je ulaganje u novu flotu i alternativna goriva. Očekujemo početak projekta "Nova Postira", što je početak investicijskog ciklusa i očekujemo do deset novih brodova. Smatram da smo maksimalno na usluzi s obzirom na kapacitete i resurse - rekao je Blažinović.
Paško Dželalija kazao je da imaju problem s katastrofalnim izvođačem kada je u pitanju terminal u Šibeniku. Zgrada je gotova, a kaže da je sramotno kolike sitnice su ostale za dovršiti.
- Da ponavljamo natječaj, ne znam ni za što bismo ga raspisali u ovoj fazi. Svakodnevno vršimo pritisak na izvođača. Praktički je sve gotovo, ovo Smoje od sramote ne bi mogao staviti u "Malo misto". Dovest ćemo ga do kraja u svakom slučaju - rekao je Dželalija.
Osvrnuo se i na važan projekt izgradnje spojne obale Dobrika – Rogač, kazavši da se radi o vrlo značajnoj investiciji vrijednoj čak 14 milijuna eura. Zaključio je da će se realizacijom ova dva projekta zaokružiti cijela priča.
Marsel Friedl osvrnuo se na novoizgrađenu šetnicu i luku u Omišu te rekao da nastoje pokazati izvrsnost. Osim omiške luke, realizirali su nekoliko projekata u Dubrovačko-neretvanskoj županiji te napomenuo da se dosta ulaže u infrastrukturu.
- Splićani su zadovoljni dinamikom projekta dogradnje gata sv. Petra. Odgovorno tvrdim da ćemo ga završiti prije roka - rekao je Friedl.
Smatra i da današnji hrvatski građevinski kadar može sudjelovati u najsloženijim projektima i ući u utakmicu za najsloženije projekte.
- To su prepoznale banke, tako da pozdravljam konkretno na tim projektima procjenu vrijednosti pojedinog izvođača. Nadam se da će taj rast i razvoj naše građevinske operative i dalje nastaviti i da ćemo svi sudjelovati u ovim projektima i dalje, koji su sada na neki način priprema za zamah u sljedećem desetljeću - naglasio je Friedl.
Joze Tomaš napomenuo je da su prometne gužve dio svih turističkih destinacija te da Hrvatska u tom slučaju nije daleko ispod prosjeka.
- Čak se u doživljaju Mediterana podrazumijevaju gužve, koje mu možda i daju šarm. Naravno, pojedini vikendi budu zaista kritični, a posebno područje oko Omiša kojim i sam svakodnevno prolazim.
To je stvar procesa i određenog razvoja same destinacije, ne vezano samo za turizam. Naši ostali poduzetnici, logističari i prijevoznici, imaju itekako velikih problema. Što se tiče turističke sezone, vjerujem da ćemo ponovo imati prošlogodišnji šušur - rekao je Tomaš.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....