U ponedjeljak, 23. lipnja, u poslijepodnevnim satima ponovno će se za promet otvoriti obje kolničke trake na dionici državne ceste D1 kroz Brnaze, čija je rekonstrukcija počela u prvoj dekadi lipnja 2024. godine. Glavnina poslova na potpunoj rekonstrukciji ove dionice duge 1850 metara, koja se odvijala koordinirano s radovima na izgradnji glavnog kanalizacijskog kolektora kroz Brnaze, privedena je kraju.
Izgrađeni su donji stroj ceste, koji praktički nije postojao, jednostrešna kolnička odvodnja, postavljen je nosivi asfaltni sloj, nogostupi s obje strane, dio kojih je namijenjen i biciklistima, javna rasvjeta, u trup su, osim kanalizacije, postavljene vodovodne i elektroinstalacije te instalacije za svjetlovode, a na najvećem dijelu između kolnika i nogostupa je zelena površina sa zasađenim drvoredom.
– Još nismo gotovi. Preostali su detalji, ali znajući koliko ova cesta znači vozačima koji je koriste, doveli smo do kraja sve najvažnije zahvate koji omogućuju da se cesta u ponedjeljak otvori za promet. Od idućeg tjedna otežani promet odvijat će se na trasi Ferate, koja se do sada koristila kao kolnička traka za sav promet vozilima iz Sinja prema Splitu. Vraćamo se na trasu Ferate kako bismo završili poslove na kanalizacijskim kolektorima.
Što se tiče rekonstruiranog kolnika D1, još imamo manji zahvat na posljednjih stotinjak metara, od ulaza u Vučkoviće do raskrižja kod Lidla. Ostaje nam još na cijelom rekonstruiranom potezu na obje kolničke trake položiti habajući asfaltni sloj. To ćemo obaviti između 15. i 25. srpnja. Planiramo taj posao izvesti tijekom dvije noći, kad ćemo za sav promet zatvoriti cestu kroz Brnaze pa će vozači u tim noćnim satima biti upućeni na korištenje obilaznih pravaca preko Radošića, kroz Sinjsko polje i dalje prema Trilju i Splitu – kaže Stipe Grabić, glavni inženjer u "Ineru" i šef kompletnog gradilišta u Brnazama.
Složen projekt
U ime Hrvatskih cesta, investitora rekonstrukcije D1 kroz Brnaze, na gradilištu i s izvođačima svakodnevno je bio Mislav Vučković, dipl. ing.
– Radio sam na brojnim gradilištima, ali ovako složenog, na kojemu su se istodobno odvijali veliki građevinski zahvati i intenzivni promet motornih vozila, do sada u praksi nije bilo. Zahvaljujući odlično organiziranom poslu i svakodnevnoj koordinaciji svih sudionika, uspješno smo u hodu rješavali probleme koji su se pojavljivali. U ime Hrvatskih cesta izražavam zadovoljstvo angažmanom glavnog izvođača i njegovih kooperanata. Posebnu zahvalnost izražavam vozačima koji su svakodnevno s velikom strpljivošću u kolonama prolazili kroz gradilište. Od ponedjeljka ćemo svi biti zadovoljniji jer će Sinj rekonstruiranom cestom kroz Brnaze dobiti potpuno novu, puno uređeniju i ljepšu vizuru – kazao nam je Mislav Vučković.
– Nikada nismo radili složeniji prometni zahvat. Iskustvo koje smo stekli gradeći istodobno kanalizaciju i rekonstruirajući državnu cestu D1, kojom dnevno prođe oko 16 tisuća vozila, jedinstveno je u Hrvatskoj. Mi u "Ineru" smo ponosni i zadovoljni što se u tako složenim prometnim uvjetima nisu događale nesreće, nitko nije stradao, a mi smo uspjeli obaviti posao u zadanim rokovima.
Zbog toga moram pohvaliti vrijedne radnike moje tvrtke, sve naše kooperante, s kojima smo uigrani tim i koji su uspješno odradili lavovski dio posla, sve partnere na projektu, a najviše građane Brnaza i vozače, naročito one koji svakodnevno putuju na relaciji Sinj – Split – Sinj. Hvala im na razumijevanju i iskazanom strpljenju jer bez toga bismo obavljene poslove odrađivali teže i puno dulje. S ovdje stečenim dodatnim znanjima i iskustvima, zaposlenici naše tvrtke i kooperanti sele se na nova gradilišta u Slatini i Kaštelima – kaže Ilija Naletilić, direktor "Inera".
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....