-Život nam se sveo na posao i čekanje autobusa- tvrdi Zrinka Maličić Veić, jedna od pedesetak mještana Muća koji su se popodne okupili na prosvjednom skupu ispred zgrade općine nezadovoljni odlukom splitskog Prometa o reduciranju voznog reda na autobusnoj liniji broj 80 (Split-Drniš-Split) čime su najviše pogodili tamošnje, studente, srednjoškolce i radnike koji svakodnevno putuju u školu ili na posao u Split.
-To znači da moje dijete nakon završene škole mora čekati po nekoliko sati da joj dođe autobus, jer je linija ranije ukinuta iz samo njima poznatih razloga. U baš najfrekventnije sate, oni su smanjili broj polazaka. Šta našoj djeci preostaje nego kisnuti na splitskom asfaltu. Ovom mjerom oni nas jednostavno tjeraju iz sela. Najbolje bi nam bilo da iznajmimo stan u grad i da plaće ostavljamo za stanarinu. To su njihove demografske mjere. Ovo je njihovo ulaganje u djecu i obitelji. Sramota i Prometa i Županiju i sve one s reda koji su iole upleteni u ovu nečasnu rabotu-ogorčena je Zrinka, načinom kojim je netko potezom pera odredio sudbinu nje, njene djece i svih stanovnika tog kraja.
Zabrinutost se mogla "rezati nožem“. Jedna od prosvjednica Zdravka Zoro odmah po saznanju o reduciranju linija obratila se i županu Blaženku Bobanu. Međutim, on još nije našao vremena da joj odgovori.
-Nažalost još ništa. Tako sam i pretpostavljala. Ali borim se za svoju djecu. Ključno je kazati da se od jučer ukidaju ključni termini linije br. 80, kako iz smjera Drniša prema Splitu, tako i obrnuto. Točnije polasci u 5 h, 10h, 13.30h, 14.15h i ona linija u 18 sati tobože iz razloga jer općine u susjednoj šibensko-kninskoj županiji navodno ne podmiruju svoje obveze prema Prometu. Mi smo tako ispali kao kolateralne žrtve nečije ne brige i nerada, mada naša općina uredno podmiruje svoje obveze, a naša djeca ostaju bez prijevoza u školu i iz škole-ističe Zdravka, pogotovo i iz razloga što njihovoj djeci nije samo škola jedina obaveza koju imaju u Splitu. Primjerice njena starija kći trenutačno odrađuje i vožnju za vozački ispit, te pripreme za maturu, što je u terminima suprotno od nastave, pa bi dijete po novom voznom redu moralo provoditi po pet ili šest sati na ulici čekajući prijevoz. Ovako nemaju izbora, ili da uopće ne idu u školu ili da, kako kaže, podignu kredit pa da im plaćaju najam u Splitu ili Solinu.
-Nedopustivo! Umjesto da se potiče ostajanje, pa i doseljavanje u selo, uvodeći dodatne, češće linije, oni nam i ovo malo što imamo uskraćuju i onemogućavaju nam normalan život. Složit ćete se, nedopustivo je da djeca iz jedne županije postanu taoci duga drugih županija. Zato pozivamo sve one koji odlučuju o ovom problemu da učine maksimum kako bi se zadržali polasci koji su od strateške važnosti za naše stanovnike-poručila je Zdravka Zoro.
S njom se slaže i Branka Vasilj koja inače radi u Splitu. Njeni problemi su tim veći jer radi i vikendom, pa po novome prometnom ustroju, na posao mora zakasniti, a iz grada još teže otići. I ona je mišljenja, kako se radi o običnoj lakrdiji koja se lomi preko njihovih leđa. Kao i većina okupljenih poziva na razumijevanje potreba stanovnika ne samo Muća već i okolnih sela. Svi su oni pali pod nemilost splitskog Prometa. Ako se nešto ne učini do kraja tjedna, odlučna je, kao i svi sudionici prosvjednog skupa u Muću, već idući tjedan doći ispred županije.
-A šta je sa srednjoškolcima koji idu u školu u Drniš-dovikuje Ivan Orlović. Šta s njima. Kada završi nastava djeca moraju čekati popodnevni autobus pa šetaju po Drnišu nekoliko sati. I po zimi i po kiši. Žalosno!-kategoričan je Ivan.
Na skupu se okupilo i dosta djece. Među njima su i Matea i Ana Zoro, Ivana Svalina i Lucija i Petra Maličić Veić. Zbog ove mjere, kažu, imat će puno neopravdanih sati. Nitko njih neće pitati imaš li ti mogućnost doći u školu ili nemaš.
Najgorljivija je bila općinska vijećnica Sara Bogdan Bešlić otvoreno prozivajući Splitsko-dalmatinsku županiju kao jedinu stvarno odgovornu adresu za nastalu situaciju.
– Županija već godinama nije u stanju izraditi ozbiljan program međužupanijskog i unutar Županijskog linijskog prijevoza. Nije raspisan natječaj, nisu definirane prometno rentabilne i nerentabilne linije, a pritom se na raspolaganju nalazi oko 26 milijuna eura državnih sredstava koja nisu iskorištena – upozorava Sara.
Prema njenim riječima, još je prošle godine donesen plan kojim se točno trebalo odrediti koje linije mogu opstati tržišno, a koje se moraju sufinancirati iz državnog i županijskog proračuna jer su nužne za život lokalnog stanovništva. Taj plan, međutim, nikada nije proveden. Ono što joj smeta to je što su osim djece najviše pogođeni, radnici i žene, koje u najvećoj mjeri koriste javni prijevoz. Ako netko radi od 7 sati ujutro, mora krenuti autobusom već u 4.30, a ako radi do 16 sati, kući se vraća tek oko 20.30.
– U biti, život se svede na rad i čekanje autobusa. Ljudi gube sate dnevno samo da bi došli na posao ili se vratili kući – dodaje.
Situacija je još teža kada je riječ o zdravstvenim uslugama. U općinama poput Muća nema ginekologa, a za vađenje krvi, preglede ili specijalističke usluge žene moraju putovati u Split, pa su te iste supruge i majke prisiljene stopirati u popodnevnim ili čak noćnim satima jer nemaju drugog izbora.
Za načelnika općine Matu Bebića dvojbe nema. Problem se mora promptno riješiti. U tijeku su intenzivni pregovori s prijevoznikom i drugim općinama. Kao privremeno rješenje spominju se korekcije na liniji 71 Split-Sutina te uvođenje lokalne linije Split – Crivac uz dodavanje jednog polaska na relaciji Muć (zona Prisike)-Sutina s presjedanjem s autobusa na liniju br. 80. Zatim i liniju br. 73 iz Ogorja do Splita korigirati vikendom da ide u ranijem terminu. Čime bi se, po mišljenju načelnika Bebića barem donekle "zakrpale“ rupe nastale ukidanjem redovnih polazaka iz linije 80.
– Procjenjujemo da smo s postojećim linijama uspjeli pokriti tek 50 do 70 posto onoga što je ukinuto. To nije sustavno rješenje – kaže Bebić i nada se skorom potpunom rješavanju ovog prometnog problema.
Dodatni problem predstavlja neujednačen stav drugih općina, poput Ružića, koje traže dodatne redukcije postojećih linija, što dodatno komplicira cijelu mrežu prijevoza.
U svakom slučaju, poruka lokalnih čelnika i mještana je jasna:
-Splitsko-dalmatinska županija mora preuzeti odgovornost i hitno financijskim injekcijama vratiti ukinute linije. Ovo nije luksuz, ovo je osnovna potreba. Govorimo o prijevozu do posla, škole i liječnika. Ako se želi zadržati ljude u Zagori, onda se mora osigurati minimalna prometna povezanost – poručuje načelnik Muća.
Do tada, stanovnici ovog dijela županije ostaju taoci nefunkcionalnog sustava u kojem autobus više ne znači sigurnost, nego neizvjesnost.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....