Tko želi ugušiti Sinj? Ovo je priča o cesti tuge, propasti ključne firme i građanima koji su prepušteni sami sebi

Javni linijski prijevoz na području Dalmatinske zagore spada pod pojam "rak-rana". Koja naročito boli starije stanovnike iz rubnih i brdskih naselja jer na jednoj strani vide da javni prijevoz nestaje, ponegdje ga nema ni u tragovima, a na drugoj se sjećaju kako su, primjerice, u predratno vrijeme svakodnevno imali po dvije, tri, četiri ili više autobusnih linija do grada i natrag kući. Iz Sinja prema Splitu autobusi su, primjerice, vozili svakih pola sata s tim da je u špicama na toj liniji istovremeno znalo polaziti i po desetak autobusa.

Sve te linije autobusnog prijevoza putnika održavao je "Autoprijevoz" Sinj s vlastitim voznim parkom. Do početka Domovinskog rata "Autoprijevoz" je imao 80-ak autobusa koji su se stalno obnavljali kupnjom novih i otpisom starih. Iako je u to vr...