 
Trebao je to biti jedan od “povijesnih” projekata o kakvima smo se, doduše, naslušali, ali i još važnije - kvalitetan i brz spoj splitskog “bazena” s već planiranom Jadranskom autocestom, kako je Dalmatinu nazivala tadašnja struka. O kvaliteti zamišljenoj tog 5. srpnja 1989. godine, kada je u sklopu, ispostavit će se, posljednje proslave Dana borca kod Mravinaca svečano otvoreno gradilište ceste Solin-Klis, još bi se moglo i govoriti, ali o brzini ni najmanje.

 
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....