Od danas kolaps na cestama BiH, počela potpuna blokada države! ‘Kasnit će hrana, gorivo…‘

Uprkos dugotrajnim pokušajima pronalaska rješenja, bosanskohercegovački vozači i dalje su bez adekvatnih rješenja kada je riječ o jačanju vlastite konkurentnosti, brzini prelaska granice, digitalizaciji i svim onim segmentima bez kojih je njihovo poslovanje upitno.

Zbog toga danas, 1.rujna, kreću u potpunu blokadu, odnosno protest koristeći francuski model, ali prilagođen Bosni i Hercegovini.

“Nakon dugotrajnog i strpljivog pristupa, racionalnog vjerovanja u obećanja nadležnih institucija, dovedeni smo u bezizlaznu situaciju. Od 1. rujna počinje primjena ‘francuskog modela na bosanskohercegovački način’”, navode iz konzorcija Logistika BiH.

Problema je mnogo, počevši od pomalo apsurdnog pravila Europske unije, prema kojem vozači iz BiH na teritoriji Unije mogu boraviti najduže 90 dana u 180 dana, što brojne kompanije u BiH dovodi do ruba konkurentnosti, pa i održivosti poslovanja, preko nedovoljnog broja graničnih prijelaza osposobljenih za prevoz svih vrsta robe, uključujući i hranu, što baca na koljena poljoprivredne proizvođače, pa do birokratskih procedura u smislu dozvola.

Posljedice protesta, upozorili su ranije, sigurno će se osjetiti u smislu protočnosti opskrbnih lanaca te su pozvali građane na razumijevanje i podršku, uz savjet da planiranje zaliha prilagode novonastaloj situaciji kako bi umanjili moguće posljedice.

“Od 1. rujna 2025. godine bit će vidljivi poremećaji u lancima opskrbe, kako u ulaznim tako i u izlaznim tokovima robe. Preporučujemo građanima da planiranje zaliha prilagode novonastaloj situaciji kako bi umanjili moguće posljedice”, naveli su iz konzorcija u jednom od ranijih saopćenja.

Šta traže prijevoznici

Prijevoznici, podsjećamo, traže ukidanje diskriminacije u EU – primjenu AETR i SSP sporazuma, povrat 50 posto trošarina na gorivo, kao u zemljama EU-a, popust od 50 posto na cestarine putem jedinstvenog TAG sistema, priznanje statusa “izvoznika usluga” za prijevozničke kompanije, smanjenje zadržavanja na granicama za najmanje 50 posto, funkcionalnu koordinaciju svih inspekcija u korist prometa i logistike, rasterećenje poslovanja na državnom i entitetskom nivou te digitalizaciju i ubrzanu provedbu eCMR i NCTS sistema.

Politička kriza koja potresa Bosnu i Hercegovinu uzima danak i kada je riječ o rješavanju određenih svakodnevnih poteškoća s kojima se susreće poslovna zajednica u zemlji, a dokaz navedenog je činjenica da smo nakon sjednice Vijeća ministara BiH mogli čuti sasvim oprečne izjave bošnjačkih i srpskih ministara o temi međunarodnog cestovnog prometa, odnosno problemima s kojima se suočavaju vozači iz BiH, koji, podsjećamo, imaju ograničeno vrijeme boravka u EU, što im utječe na konkurentnost, piše Večernji list BiH, a prenosi Fokus.