Vozači kamiona iz Bosne i Hercegovine ponovno pripremaju blokade graničnih prijelaza prema Hrvatskoj i EU, nakon što su se prethodnih tjedana suočavali s masovnim problemima na granici.
Istovremeno Konzorcij Logistika BiH upozorava da se situacija u međunarodnom sektoru cestovnog prijevoza dramatično pogoršava, posebno otkako je na schengenskim granicama uvedena stroža kontrola putnika takozvani EES sustav. Tvrde da su se vozači s BH putovnicama počeli privoditi u policijske postaje na teritoriju Hrvatske, a pritom im se izriče i šestomjesečna zabrana ulaska u Schengen.
-Nakon nekoliko tjedana problema na granici i masovnog povratka profesionalnih vozača iz BiH, suočavamo se s novom fazom pritiska. Iako se formalno ne radi o lišenju slobode, sama činjenica da su vozači pritvoreni i zabranjen im je ulazak alarmantan je signal za cijeli prometni sektor Bosne i Hercegovine ističu iz Konzorcija.
Zašto se to događa ?
Problem je u primjeni europskih pravila o boravku i kontroli ulaska na područje Europske unije.
EU pravila tretiraju vozače iz trećih zemalja u ovom slučaju Bosne i Hercegovine kao turiste, iako profesionalno prelaze granicu svaki dan zbog posla.
Vozačima se primjenjuje pravilo 90 dana neprekidnog boravka unutar 180 dana u schengenskom prostoru. Ako ga prekorače, mogu biti vraćeni s granice ili dobiti zabranu ulaska. Novi Sustav ulaska i izlaska (EES) dodatno registrira svaki ulazak i izlazak, čime raste rizik od kazni za vozače koji stalno rade u EU.
Zbog toga se, prema Konzorciju s granice vratilo više od 300 profesionalnih vozača, a dio njih privodilo se u policijske postaje i izricale su im zabrane ulaska u Schengen.
-Primjena ovih pravila dovodi do ozbiljnih poremećaja u međunarodnom prijevozu i izravno ugrožava izvozne lance i funkcioniranje logistike, navode prijevoznici.
Posljedice za BiH
Ako se situacija ne riješi, Bosna i Hercegovina riskira gubitak vlastitog prometnog sektora i pretvaranje u tržište za strane prijevoznike. Procjene pokazuju da bi u prvoj fazi moglo doći do zatvaranja velikog broja transportnih tvrtki, s gubitkom i do 20.000 radnih mjesta, dok bi izvoz i logistički sustav zemlje bili ozbiljno ugroženi.
– Ako se hitno ne započne ozbiljan politički dijalog s institucijama EU i susjednim zemljama, posljedice će osjetiti cijelo gospodarstvo BiH. Naša borba traje već 14 mjeseci i nastavit će se sve dok se ne ispune legitimni zahtjevi prometnog sektora. Zatvaranje prometnog sektora dolazi postupno kroz propast poduzeća, gubitak tržišta i smanjenje broja radnih mjesta, upozorava Konzorcij.
Situacija jasno pokazuje da problemi vozača iz BiH u schengenskom području nisu samo pojedinačni incidenti, već sustavni izazov koji prijeti stabilnosti cijelog transportnog sektora u zemlji i regiji.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....