Slovenija od noćas ograničila točenje goriva na benzinskim crpkama, dva su limita... Aktivirat će i vojsku

U Sloveniji je od ponoći na snazi ​​odluka o ograničenju točenja goriva na benzinskim crpkama, s ciljem smanjenja problema s opskrbom naftnim derivatima.

Točenje goriva na benzinskim crpkama ograničeno je na 50 litara po osobi dnevno te 200 litara po pravnoj osobi i po fizičkoj osobi koja se bavi gospodarstvom, uključujući poljoprivredu.

Ograničenja će biti na snazi ​​do daljnjega. Vlada je također aktivirala slovensku vojsku, koja će sudjelovati u opskrbi, a njezini pripadnici bit će na raspolaganju i za prijevoz goriva, te je pozvala distributere da koordiniraju isporuke iz skladišta do benzinskih crpki, čime će se isporuke goriva do crpki ubrzati.

Oli Scarff/Afp

Trgovci gorivom morat će ujutro vladi dostaviti nova izvješća o stanju na svojim benzinskim crpkama. Vlada će potom odlučiti jesu li potrebne dodatne mjere, najavio je u subotu navečer premijer Robert Golob.

Prema njegovim riječima, vlada želi postići ograničenja prodaje goriva, posebno strancima, zbog čega su izdali preporuku trgovcima da pripreme mjere za strane državljane.

Problemi su uglavnom s Petrolom, prema kojem je premijer u subotu bio vrlo kritičan. Međutim, ova je tvrtka u subotu tvrdila da s maksimalnim angažmanom osiguravaju opskrbu svoje mreže.

Johan Ordonez/Afp

‘Par-nepar‘

Što se tiče Hrvatske, izjava premijera Andreja Plenkovića da nam zbog rata na Bliskom istoku predstoji veća kriza od one koju je svijet prošao 2022. i otpočinjanja ruske invazije na Ukrajinu, nadovezuje se na već započete energetske restrikcije u susjednim zemljama i diljem Europe.

Niz preporuka koje je objavila Međunarodna agencija za energiju sasvim je jasan i ocrtava smjer koji nas u ovom trenutku čeka: manje potrošnje, više kontrole i promjena ponašanja – odmah.

Promet je označen kao prva linija promjene, pa će najveći i najbrži udar osjetiti vozači. Mjere koje su još donedavno zvučale radikalno sada ulaze u zonu realnog: smanjenje brzine na autocestama za najmanje 10 km/h, poticanje ili čak nametanje dijeljenja vožnje, rad od kuće gdje god je moguće, jačanje javnog prijevoza kao primarne opcije, mogućnost uvođenja sustava "par-nepar" u urbanim sredinama...

Vraća li nam se sustav ‘par-nepar‘, obvezno dijeljenje vožnje i rad od kuće? Ove mjere moramo poduzeti odmah