Optimizam u zemlji koja je za Hrvate nekad bila ‘obećana‘: ovo su svi čekali nekoliko godina, prognoze su dobre

Poslije nekoliko godina stagnacije, Njemačka oprezno predviđa rast u nadolazećim godinama. Vlada tvrdi kako će ovo biti rezultat ulaganja u infrastrukturu i obranu - i ogromnih zaduživanja - da bi se to postiglo, piše Deutsche Welle. 

Njemačka vlada je u srijedu (8.10.) povećala prognoze rasta. Ove godine će rast biti tek malo iznad razine stagnacije, prije više izraženog rasta u 2026. Vladina projekcija iz travnja je predvidjela da neće biti rasta u 2025. za najveću ekonomiju Europe, ali najnovija projekcija govori o povećanju na 0,2 % do kraja godine. Prognoza za 2026. se povećala s 1 % na 1,3 %.

"Poslije dvije godine lošije ekonomske situacije, za jesen 2025. očekuje se mali oporavak", poručuju iz Vlade i dodaju da bi se "do 2025./26. interna ekonomska dinamika trebala ubrzati, podržana financijskim i ekonomskim mjerama."

Rast na temelju državnih investicija

Iako je njemačka industrija usmjerena izvozu tradicionalno bila vitalni motor ekonomije, glavni pokretač rasta u nadolazećim godinama neće biti globalna razmjena, već domaća potražnja. To će se jednim dijelom odraziti već sljedeće godine, a još više 2027. - tu se predviđa 1,4 % rasta.

"Značajan dio rasta u predstojećim godinama bit će rezultat veće stope financiranja od strane države, pogotovo iz posebnih fondova za infrastrukturna ulaganja i povećano ulaganje u obranu", rekla je ministrica gospodarstva i energetike Katherina Reiche predstavljajući projekcije na tiskovnoj konferenciji. Za kritičare je upravo tu najveći problem jer to znači da se rast u suštini financira kroz povećavanje javnog duga.

Problem s visokom cijenom energenata

Ministrica Reiche je navela i što bi, po njezinu mišljenju, trebalo učiniti kako bi se njemačko gospodarstvo ojačalo: "Potrebno je smanjiti cijene energenata, promicati privatne investicije, smanjiti poreze i birokraciju, otvoriti tržišta i omogućiti inovacije."

Njemačka industrija već duže vrijeme ima problem s visokim cijenama energenata, jakim stranim konkurentima i učincima novih carina SAD-a na EU proizvode. Nedavno su službeni podaci pokazali oštar pad industrijske proizvodnje u kolovozu, posebice u automobilskom sektoru koji se natječe s Kinom, piše DW.