Prizivni sud u Parizu proglasio je zrakoplovnu kompaniju Air France i proizvođača zrakoplova Airbus krivima za ubojstvo iz nehaja zbog katastrofalne nesreće iz 2009. godine. Sud je zaključio da su obje tvrtke u potpunosti odgovorne za pad leta AF447 na relaciji Rio de Janeiro – Pariz, kada se putnički zrakoplov tijekom oluje srušio u Atlantski ocean.
Ovom odlukom preinačena je ranija presuda iz travnja 2023. godine kojom su kompanije bile oslobođene krivnje, a naloženo im je plaćanje maksimalne zakonske kazne od po 225.000 eura. Iako su obitelji žrtava iznos kazne kritizirale kao simboličan, samu presudu su pozdravile kao dugoočekivanu moralnu satisfakciju i javno priznanje njihove boli.
U ovoj tragediji, koja je ostala zabilježena kao najsmrtonosnija nesreća u povijesti francuskog civilnog zrakoplovstva, poginulo je svih 216 putnika i 12 članova posade. Žrtve su dolazile iz čak 33 različite zemlje, među kojima je bilo najviše državljana Francuske, Brazila i Njemačke, a u nesreći je život izgubio i 45-godišnji hrvatski pomorac Zoran Marković.
Lociranje ostatka zrakoplova zahtijevalo je dugotrajnu i složenu operaciju potrage na dubokom oceanskom dnu, na području udaljenom više od 1100 kilometara od obale Južne Amerike, pri čemu je crna kutija pronađena tek dvije godine nakon pada.
Kobni spoj
Službena istraga završena 2012. godine utvrdila je da je do nesreće došlo zbog kobnog spoja tehničkog kvara i ljudske pogreške. Tijekom prolaska kroz olujno nevrijeme na visini od gotovo 11.600 metara, senzori za mjerenje brzine su zatajili, što je pilote suočilo s potpuno kontradiktornim podacima u kokpitu. Zbunjeni situacijom, piloti su povukli pogrešan potez – umjesto da spuste nos zrakoplova kako bi povratili izgubljeni uzgon, oni su ga podigli, što je dovelo do nekontroliranog pada u more. Ova velika tragedija trajno je utjecala na globalnu zrakoplovnu industriju jer su nakon nje u potpunosti zamijenjeni dotadašnji senzori brzine i uvedeni znatno stroži standardi u obuci pilota.
Presuda bi mogla ozbiljno narušiti ugled Air Francea i Airbusa. Tijekom završnih riječi u studenom zamjenici tužitelja ocijenili su ponašanje optuženika "neprihvatljivim", prozvavši ih da "govore besmislice i izmišljaju argumente".
Jedan član obitelji stradalih ispričao je za BBC Brasil 2019. godine da je posmrtne ostatke svog sina mogao pokopati tek više od dvije godine nakon nesreće. Njegov sin, 40-godišnji inženjer Nelson Marinho Filho, zamalo je propustio let iz međunarodne zračne luke Galeão u Rio de Janeiru i bio je posljednja osoba koja se ukrcala u zrakoplov, prema riječima osoblja Air Francea.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....