VIDEO Uznemirujuća snimka panike kada je zrakoplov s 227 putnika pogodila snažna tuča: ‘Mislio sam da mi je to zadnje‘

Uznemirujuća snimka putničkog zrakoplova koji se našao usred snažne oluje proširila se internetom. Na snimci se vide putnici dok u panici vrište i mole se za živote dok se avion trese zbog nevremena. Na letu je bilo 227 putnika i članova posade, a hrabrost i prisebnost pilota bila je na visini. The Free Press Journal navodi da je pilot proglasio izvanredno stanje jer je zrakoplov naišao na jaku tuču. Incident se dogodio na letu IndiGo 6E2142 koji je putovao iz Delhija za Srinagar.  Avion je pretrpio veliku štetu, a na fotografijama su uočljive velike rupetine na nosu zrakoplova.

Zrakoplov je poletio s aerodroma u Delhiju prema planu. Tijekom leta je uletio u snažnu olujnu oluju koja je izazvala jake turbulencije. Prema svjedočanstvima putnika zrakoplov se snažno tresao, otvorili su se i gornji pretinci za prtljagu, a torbe4 su pale na neke od putnika. Na snimkama se čuje vriska ljudi i plač djece dok se avion snažno trese.

CNN navodi kako se incident dogodio u srijedu, a zrakoplov je na koncu sigurno sletio u zračnu luku Srinagar. Nakon iskrcavanja, putnici su bili šokirani kada su vidjeli oštećenje na avionu.

Videozapis koji je snimio putnik, Sheikh Samiullah, i objavio na X prikazuje paniku i strah u trenutku kada se na zrakoplov sručila tuča. Let je do tog trenutka tekao glatko i putnici su pretpostavili da će stići u Srinagar unutar 30 minuta kada je pilot dao znak za vezanje pojasa, rekao je Samiullah za novinsku agenciju Press Trust of India.

"Bilo je toliko turbulencije da sam mislio da mi je to posljednji let. Svi su mislili da ćemo se srušiti. Bilo je to tako traumatično iskustvo“, naveo je. 

Često letim, ali nikad nisam doživio ništa slično. Vrlo smo zahvalni pilotu što je sigurno sletio", prenosi njegove riječi CNN. 

Stručnjakinja za zračni promet i bivša inspektorica Ministarstva prometa SAD-a, Mary Schiavo, istaknula je da ovakve situacije nisu rijetke. Tuča može nanijeti ozbiljnu štetu avionima – od probijanja nosa do oštećenja vjetrobranskog stakla. Međutim, kako je objasnila, često se dogodi da se loše vremenske prilike ne pokažu na radaru, pa se posada na njih ne može pravovremeno pripremiti.

“U takvim situacijama pilot mora ručno upravljati zrakoplovom i održati kontrolu, što je vrlo stresno,” rekla je Schiavo. Naglasila je da, iako može doći do gubitka dijela opreme ili oštećenja, najvažnije je da se letjelica može sigurno kontrolirati i sletjeti.