Punta Skala: tko je dva puta zaradio na iskopu?

Inspektori istražuju okolnosti pod kojima je tvrtka “Zagorje Tehnobeton”, kao glavni nositelj radova na Punta Skali, ustupila posao odvoza iskopa tvrtki “Franto” iz Škabrnje, koja je, pak, za svog podizvođača angažirala tvrtku ”Kolor” iz Zadra.

Budući da ni jedna od tih tvrtki nema rudarsku koncesiju koja dopušta gospodarenje iskopnim materijalom, podizvođač je, prema zakonu, bio dužan više od 200.000 kubičnih metara iskopa odvesti na gradski deponij i za to platiti naknadu, što je, kako doznajemo, jednim dijelom i napravljeno.

Hrpa kod osnovne škole

Ostatku iskopa se, međutim, gubi svaki trag, iako je riječ o nekoliko desetaka tisuća kubičnih metara materijala. Osim što je time država oštećena za više milijuna kuna, netko je dvaput zaradio na iskopu: jednom za njegovo odvoženje, a drugi put prodajući ga za ugradnju.

Sumnju da je iskop iz Punta Skale završio kao podloga za gradnju 85 milijuna kuna vrijedne ceste prema Viru pobudile su velike hrpe iskopnog materijala koje su mjesecima bile deponirane na tri mjesta uz trasu ceste prema Ninu, a za koje su brojni očevici tvrdili da je danima dovožena s gradilišta Punta Skale.

Možda najveća hrpa, u blizini osnovne škole, nestala je prošlog ljeta, paralelno s gradnjom tog dijela trase prometnice koju sa 85 milijuna kuna financiraju Hrvatske ceste, a radove izvode PZC Split i Varaždinske ceste. Kako doznajemo, po završetku istrage protiv odgovornih tvrtki i osoba bit će pokrenute prekršajne i kaznene prijave.