Njemački stil točenja goriva mogao bi vam uštedjeti koji euro. Sigurno ne znate za ove trikove, čini se kao sitnica, ali

I naizgled nevažni detalji mogu utjecati na potrošnju goriva i konačni iznos koji plaćate na benzinskoj postaji. Način i vrijeme točenja, kao i ponašanje dok ste na pumpi, mogu donijeti male, ali dugoročno primjetne uštede.

Vozači u Njemačkoj već godinama prakticiraju takozvani „njemački način točenja goriva”, koji preporučuju i stručnjaci. Riječ je o točenju goriva u ranim jutarnjim satima ili kasno navečer, kada su temperature zraka niže. Prema podacima njemačkog autokluba ADAC, u određenim uvjetima razlika u cijeni može iznositi i do deset centi po litri, navodi Blic.

Razlog leži u osnovnim zakonima fizike. Gustoća benzina i dizela mijenja se s temperaturom: pri nižim temperaturama gorivo je gušće. To znači da za isti iznos novca dobivate nešto veću energetsku vrijednost goriva nego tijekom vrućih dijelova dana, kada se gorivo širi. Drugim riječima, točenje u hladnijem dijelu dana može vam donijeti „koncentriranije” gorivo.

Iako razlika pri jednom punjenju rezervoara nije velika, redovitom primjenom ove navike uštede se s vremenom mogu akumulirati. Ipak, valja imati na umu da se gorivo skladišti u podzemnim spremnicima, gdje je temperatura relativno ujednačena, pa su razlike između jutra i poslijepodneva prisutne, ali ne dramatične.

Osim pravog vremena za točenje, postoji još nekoliko korisnih savjeta. Preporučuje se točiti gorivo kada ste već na putu, umjesto da posebno odlazite na benzinsku postaju. Također, treba izbjegavati gužve jer čekanje u redu s uključenim motorom dovodi do nepotrebne potrošnje goriva. Još jedan važan detalj je trenutak kada pištolj za gorivo „klikne”, taj zvuk označava da je spremnik pun. Nastavak točenja nakon toga ne donosi više goriva u rezervoar, već dovodi do prolijevanja i nepotrebnog gubitka novca.