Kada dođu prvi sunčani proljetni dani, nekako se s godinama i desetljećima uvriježilo nepisano pravilo da se vikendom jedan dio Vrgorske krajine, ali i zapadne Hercegovine, spusti u Makarsku preko Stupice – neki malo prošetaju uz more, drugi popiju kavu i tako se maknu od svakodnevne rutine.
Budući da je D512 Makarska – Vrgorac zatvorena na papiru duže od godinu dana zbog velikog odrona na Stupici, svi se pitaju, posebno radnici koji svakodnevno putuju na posao, zatim poljoprivrednici i ugostitelji u Dugim Njivama koji žive od te prometnice – kada će konačno završiti ti radovi? Hoće li početkom lipnja, nešto malo ranije od predviđenog roka, ili će to ipak biti bliže srpnju? Svaki dan s nestrpljenjem očekuju tu informaciju, prate radove na terenu, propituju radnike… A onda je kao grom iz vedra neba došla do nas jedna vijest.
– Cesta preko Stupice bila je tri-četiri dana otvorena, maknuli su kamene blokove jer nije bilo nikoga na gradilištu. Navodno radnici nisu dobili plaću i pokupili su se. Sad su došli neki drugi, koliko sam vidio, malo ih je na gradilištu. Po mojoj procjeni, pola posla su napravili s postavljanjem zaštitne mreže, no barijere (stupove) nisu počeli ugrađivati, stoje sa strane. Iskreno, nisam siguran hoće li završiti na vrijeme do početka srpnja, ako ne dobiju pojačanje – kazao nam je naš izvor koji svakodnevno prati stanje oko Stupice.
Naravno, nismo to htjeli uzeti zdravo za gotovo i od toga početi raditi senzaciju dok ne čujemo i drugu stranu priče, odnosno investitora – Hrvatskih cesta (HC), koje projekt sanacije odrona na ovom opasnom dijelu Biokova plaćaju nešto manje od dva milijuna eura.
– Radovi na sanaciji pokosa na državnoj cesti D512, predio Stupica, odvijaju se u skladu s tehničkim zahtjevima projekta. Kao investitor kontinuirano pratimo izvršenje ugovornih obveza. Prema našim evidencijama, na gradilištu se izvode radovi predviđeni trenutačnom fazom tehnološkog procesa (postavljanje zaštitnih mreža i priprema za ugradnju barijera). Investitor nema uvid niti je pravno nadležan za unutarnje poslovanje odabranog izvođača radova, što uključuje njihovu kadrovsku politiku, broj angažiranih radnika u svakom trenutku ili isplatu plaća. To su isključivo ugovorni odnosi između izvođača i njegovih zaposlenika. Naša je zadaća osigurati da se radovi izvode kvalitetno i u skladu s projektnom dokumentacijom – kazali su nam u Uredu za odnose s javnošću Hrvatskih cesta, te dodali kako nema zahtjeva za produljenjem roka.
– Proces sanacije je složen i zahtijeva specifičan redoslijed radnji. Postavljanje zaštitnih mreža i barijera vrši se sukcesivno. Dinamika radova prilagođava se uvjetima na terenu radi sigurnosti samih djelatnika i stabilnosti pokosa. Trenutno nema službenih zahtjeva izvođača za produljenjem roka koji bi utjecali na ugovoreni završetak radova. Investitor koristi sve raspoložive mehanizme kontrole i nadzora kako bi cesta bila sigurna za promet i otvorena u najkraćem mogućem roku – pojasnili su što će biti s puštanjem ceste u promet.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....