Otvoreno more - #vanja valtrović otvoreno more

More2 - Featured Category

<p><strong>Parobrod </strong><strong><em><em>Lötschberg</em></em></strong></p>

<p> </p>

parobrodi Povratak u vrijeme kad su brodovi imali dušu: Bešumni dizelaš nikad mora nije vidio Sa svih strana

29244372

Modre zanimljivosti Patkice i tenisice u službi znanosti Sa svih strana

28766388

predatori slane vode Kako je izgledao suživot ljudi i životinja: Orke su Aboridžinima pomagale u kitolovu Sa svih strana

<p>Vanja studeni</p>

Modre zanimljivosti Turski moreplovac iz bitke kod Lepanta Sa svih strana

<p>Uspješan spoj industrije i života</p>

život na moru Recept za povratak ljudi u centar: priča iz Hamburga, najvećeg njemačkog lučkog grada Sa svih strana

<p>Nakon godina korone, MEST je ponovo zasjajo punim sjajem</p>

mets 2022. Bili smo na kultnom sajmu nautičke opreme u Amsterdamu, evo što smo izdvojili od ovogodišnjih noviteta (1) Nautika

<p>Morski jež</p>

Sa svih strana Zanimljivosti iz plavog svijeta Sa svih strana

Najčitanije
Najnovije

Ribolovni pribor Tehnika lova klasičnim kabura varalicama: Nove glave za nove ribe

PANULA ZA ZUBACA Htjeli biste panulati, ali nemate panulu?Evo preporuke gdje možete pronaći sve modele koji vam trebaju

ribolovni raspored Počelo je razdoblje najboljeg lova multicolor ribe: Lampuga se lovi kad mamac plovi

JESENJE PRAZNE PLAŽE Kad posljednji kupač napusti žalo tada nastupate vi. U suton zabacite svoj pribor i ulovite, možda ne ribu života, ali svakako par sati neprocjenjivog mira i gušta.

ispod površine Nova norveška obitelj sonara Aegir za nadzor podmorja: Čuvari luka i dubina dometa 2500 metara

lijepa tradicija Bura začinila 22. Memorijal kap. Marka Marinovića: Bravissima najbrža u Pomeru

UGRADI SAM Dizalica za gumene čamce do 85 kg: Gumija učas podigne, a još brže porine

MUKE PO BAITCASTERU Premda se sve čini idealnim i savršeno dorađenim, rad s bacačkim multiplikatorima nije tako jednostavan

posebno izdanje Održana je 15. po redu Kaštelanska regata: Među najbržima bili su natjecatelji s Pomorskog fakulteta i CORAL VII

specifičan stres Posao pomorca kruh je sa sedam kora, ali ni povratak kući nije lagan. Zadarski student proveo je zanimljivo istraživanje

More2 - Odabir urednika Category

23435468

LJUDSKA ZAPREGA Kraljevska tradicija: Kad je konjima hladno, za vuču su spremni mornari Sa svih strana

<p>Vanja listopad</p>

OKRUTNI BERBERI Priča o korzikanskim janjičarima je vrlo zanimljiva, kao odrasli su gusarili po rodnim selima Sa svih strana

<p>Moderne poslovne četvrti drugo su lice Istanbula</p>

čuvar bospora Reportaža iz Istanbula: Dva najturskija stereotipa, puši k‘o Turčin i turska kava, pala su kao prve žrtve susreta s ovim krasnim gradom Sa svih strana

Brane u Panamskom kanalu

DANAK U KRVI Izgradnja Panamskog kanala odnijela je 27.500 života Sa svih strana

More2 - Nautika Category

Scena iz serije ”Our flag means death”

LOŠA KOB Bogati nasljednik pobjegao od žene u pirate, pa završio na vješalima Vijesti Stede Bonnet (1688. – 1718.) bio je uspješan i imućan zemljoposjednik i vlasnik plantaža šećerne trske na Barbadosu. Nemirna duha i nezadovoljan svojim brakom s Mary Allamby, koju opisuju kao čangrizavu ženu, sanjao je o napuštanju kopnenog obilja i plovidbi morima. Nakon smrti svoga sina 1715. godine, još više sanja o plovidbi i nakon dvije godine okuplja posadu od sedamdesetak ljudi, napušta imanje, suprugu i troje djece i počinje se baviti piratstvom. Na brod je ukrcao i svoju cjelokupnu biblioteku, spavao je u flanelskoj pidžami i vrlo brzo je stekao nadimak Gentleman Pirate. Kao pirat nije imao sreće i uspjeha. Nije uspio zarobiti brodove koje bi napao, posada ga je, razočarana što nikako ne uspijevaju doći do nekog plijena, napustila i stavila se pod komandu drugih pirata, a 1718., samo godinu dana nakon što se odmetnuo, uhapšen je i izveden pred sud u ...

Mnogi jedriličari ne mogu odoljeti opasnom izazovu

CAPE HOORN Izbjegavajući plaćanje putarine u Magellanovu prolazu, Nizozemci su prvi obišli jug Amerike Sa svih strana Tražeći novi plovni put koji bi spojio Europu i Indiju, kapetan Willem Corneliszoon Schouten i trgovac Jacob le Maire plovili su brodom Eendracht od sjevera prema jugu duž istočne obale Južne Amerike. Na svojem su putu prošli pokraj Magellanova prolaza, ali u njega nisu smjeli ući jer su monopol na plovidbu tim prolazom, kao i na plovidbu oko Rta dobre nade na jugu Afrike, imali brodovi nizozemske trgovačke i brodarske kompanije Vereenigde Oostindische Compagnie. Plovili su po nalogu i sa sredstvima Jacobova oca Isaca Le Mairea, koji je htio razviti trgovinu između Nizozemske i Indije, ali ujedno i izbjeći velike namete koji su se morali plaćati VOC-u ako bi se brodovi koristili Magellanovim prolazom ili oplovljavali Afriku. Oluje i valovi Schouten i Le Maire doplovili su gotovo do paralele na 56 stupnjeva južne geografske širine kada su mogli reći da su oplovili ...

Zatvorski Hulk u Deptfordu. Zarobljenici su korišteni kao radnici u pomorskim brodogradilištima, a ovdje se može vidjeti kako ih čamcem odvoze na posao.

tužan život za plovilo Znate li što su hulk brodovi? Bili su ogoljeni od svega što je potrebno za plovidbu, mnogi su korišteni kao plutajući zatvori Sa svih strana Hulk je engleski naziv za brod ogoljen od svega što mu treba za plovidbu. Najčešće se radilo o trupovima s kojih su skinuti jarboli, jedra i naoružanje i koji su, usidreni pred lukom, korišteni kao plutajući zatvor, vojarna ili skladište. Najviše su se koristili u britanskoj Kraljevskoj mornarici za smještaj mladih mornara koji su čekali na ukrcaj na pravi brod ili za osuđenike osuđene na progonstvo u Australiju dok čekaju brod koji će ih tamo odvesti. Kao skladište često su se koristili za skladištenje baruta, jer se tako eksploziv držao izvan grada, a opskrba ratnih brodova bila jednostavnija: hulk bi odvukli do ratnog broda i na njega ukrcali barut. Korištenje hulkova znatno je opalo sredinom 19. stoljeća, no neki poznati jedrenjaci su i u 20. stoljeću korišteni kao hulkovi nakon što su ih parobrodi istisnuli iz komercijalne upotrebe. Postali su, naime, ...

Učitaj više