More2 - Featured Category
More2 - Odabir urednika Category
More2 - Nautika Category
praktično i poučno
Udruga Sunce objavila savjetnik kako održavati brod bez štetnog utjecaja na okoliš
Nautika
Osiguravanje čistoće i očuvanosti morskog okoliša poboljšava iskustvo sadašnjih turista, ali i stvara temelje za održiv turizam u budućnosti. Jedan od načina smanjenja rizika od onečišćenja svakako je i odgovorno održavanja plovila i time smanjenje mogućnosti za štetne posljedice po okoliš.
Na tu temu udruga Sunce objavila je savjete kako održavati brod u cilju zaštite mora, te kome prijaviti onečišćenje. Podsjeća kako su najčešći izvori onečišćenja nautičkih lučica otpadne vode, brodsko pogonsko gorivo, mazivo, zauljena voda, otpad, brodska oštećenja i prometne nezgode manjih plovila na moru.
Održavanje brodskih motora
Održavanje motora nosi najveći rizik od onečišćenja, jer uključuje rukovanje uljima, filterima i antifrizima. Autor skripte Bez traga – odgovorno ponašanje u nautičkom turizmu, koja je nastala u sklopu Cleaning Sailing ...
nautički savjetnik
Nenadmašna ljepota drva: evo na što morate pripaziti kod održavanja tikovine na brodu, dvije stvari odmah zaboravite!
Nautika
Nitko ne zna koliko je uzdaha šetača privuklo plovilo čija je paluba obložena tikovinom, pogotovo ona izvedenom po svim pravilima struke. Takvo zanatsko djelo jednako svjedoči o vrhunskom umijeću izvođača, ali i potvrđuje profinjen ukus i iskrenost nautičarske zanesenosti vlasnika.
Paluba, klupe i kokpit obložen tikovinom, nadopunjeni detaljima od masivnog drva, uspješno potisnu bezličnost stakloplastičnih plovila i promiču svaki brod u višu estetsku klasu, jer zrači tradicijom i podsjeća na vječnu bliskost drva i mora.
Ali nenadmašna ljepota plemenitog drva, nebrigom i lošim održavanjem često postaje problematičan dio na plovilu, njegovo čišćenje mukotrpan i zahtjevan posao, dok zamjena tikovine traži ozbiljnu financijsku injekciju. Dakle, nema ničega ljepšeg od tikovine na brodu, ali ona zahtijeva redovito održavanje.
Da bismo saznali zašto je baš ...
NAUTIČKI SAVJETNIK
Vjetar i voda su najveći neprijatelji: redovite provjere tijekom zime čuvaju brod i novčanik
Nautika
Većina brodova zimsko razdoblje provede mirujući na vezu, a tek manji broj na suhome. Potonja opcija je povoljnija za brod u smislu njegove sigurnosti, boljeg održavanja i trajnosti, ali je mahom nepovoljnija za novčanik vlasnika, pa je to i glavni razlog što se rijetko koristi. Naravno, uz prostorne limite kada su suhi vezovi u pitanju.
Što se brodova u moru tiče, koliko god bili dobro pripremljeni za zimovanje, nipošto ih nije dobro tretirati po formuli – dobro zaveži u kasnu jesen i zaboravi do proljeća. Zima je, naime, godišnje doba u kojem vremenske nepogode imaju veću snagu i traju dulje, pa je redovita briga o plovilu na vezu praktički imperativ, ako vam je stalo do njegove sigurnosti, odnosno čuvanja uloženog novca. Uz to, suvremeni brodovi su i vrlo složen tehnološki sklop koji zahtijeva brigu i održavanje kako bi sve ugrađene komponente ispravno ...
More2 - Ribolov Category
razlika je i u cijeni
Koju smolu koristiti za popravak oštećenog broda, poliestersku ili epoksidnu? Koju god odabrali, iznimno je važno dobro pripremiti podlogu
Nautika
Koju od dviju osnovnih smola za reparaciju odabrati, poliestersku ili epoksidnu, ovisi o popravku koji planirate obaviti, te o tehnološkim svojstvima tih dviju smola.
Poliesterska se pri nanošenju neće u potpunosti osušiti dok je izložena zraku, tako da se s njom može brzo raditi po principu sloj na sloj odmah nakon želiranja, pri čemu će se svaki idući sloj čvrsto spojiti s prethodnim na molekularnoj razini.
No, pri popravljanju oštećenja, primjerice na trupu broda, smola mora funkcionirati i kao ljepilo kako bi se zakrpa od laminata čvrsto uhvatila za okolnu površinu. Poliesterska smola jest i dobro ljepilo, ali ne toliko dobro kao epoksidna smola.
Slabije lijepljenje
Načelno, vrijedi pravilo da će vlačna čvrstoća zakrpe tretirane poliesterskom smolom biti oko 20 posto slabija nego u slučaju korištenja epoksidne smole.
To epoksidnu smolu čini obično ...
20. rujan 2026 10:02
