SD Dojavi Slobodna Dalmacija

More2 - Featured Category

More2 - Odabir urednika Category

More2 - Nautika Category

<p>Marijan Žuvić</p>

marijan žuvić Čovjek koji zna sve tajne svjetskog pomorstva: Dnevnik ‘Brigitte Montanari‘ sušio se kod mene na balkonu! Nautika Kolega Marijan Žuvić prošao je sve novinarske ‘skaline’, od početaka u Gradskoj do uredništva, bio je najmlađi suradnik Pomorske enciklopedije JAZU, gdje je objavio i natuknicu o čuvenim američkim teretnim brodovima klase Liberty. Bio je i dopisnik londonskog Lloyds Lista, dugogodišnji suradnik izdavačkog odjela zavoda Lloyd’s Register of Shipping... Dočekao nas je s pravim iznenađenjem u rukama: izvornim brodskim dnevničkim knjigama s "Brigitte Montanari", talijanskog broda nakrcanog opasnim plinom koji se bio potopio u Murterskom moru, a izvađen je četiri godine kasnije. Taj slučaj pratila je cijela zemlja! Marijan Žuvić, legenda Slobodne Dalmacije, njen prvi časnik palube, chief koji o brodovima zna sve:       - Daleko najveći publicitet imala je nesreća "Brigitte Montanari": prevrnula se 16. 11. 1984. godine, između otoka Tetovišnjaka i ...

<p>Srećko Mimica proveo nas je strojarskim simulatorima u Trening centru ‘Split Ship Managmenta‘</p>

ŽIVOT U ‘MAKINJI‘ Posjetili smo trening centar Split Ship Managmenta: pomorski strojari educiraju se na najmodernijem simulatoru Nautika Dekarbonizacija, nove vrste goriva, dual fuel motori... Pomorstvo se razvojem novih tehnologija nezaustavljivo mijenja te je edukacija posade postala ključ za prilagodbu novim trendovima koji su se, ne tako davno, činili poput daleke budućnosti. Rad u „makinji” danas nosi neke nove izazove i biti vrstan strojar ili električar na brodu gotovo je nemoguće bez kvalitetne izobrazbe. Odgovore na pitanje što se danas sve traži od budućih pomorskih strojara, odnosno koji tečajevi im trebaju da bi se ukrcali na moderne putničke brodove ili sofisticirane tankere potražili smo u tvrtki Split Ship Managment/Brodsko upravljanje d.o.o., partneru i ovlaštenom posredniku za zapošljavanje renomiranih svjetskih kompanija koji u svom trening centru u Splitu obučava i priprema za brodske izazove veliki broj ljudi iz Hrvatske i inozemstva. Da smo došli na prava vrata znali smo odmah ...

<p>Ilustracija</p>

sa skupa u Singapuru Budućnost pomorstva počiva na poštenom odnosu prema pomorcu Sa svih strana Gdje je brodarstvo danas kada je riječ o privlačenju i zadržavanju kvalitetne radne snage, raspravljalo se na ovotjednom maritimnom forumu održanom u Singapuru, prenosi portal splash247. Krenulo se od činjenice da se brodarska industrija trenutno suočava s nedostatkom talenata, što bi mogao biti problem u budućnosti. "Ako ne prilagodimo svoje prakse, bit ćemo zaostali. Moramo hvatati talente iz novih tehnologija, posebice mlade, rekao je Smith, glavni direktor ljudskih resursa u BW Group, jednom od najvećih svjetskih brodovlasnika. Rečeno je da je čak 250.000 ljudi otpušteno iz tehnološkog sektora posljednjih mjeseci, što je idealno ciljano tržište rada ako bi se brodarstvo moglo ispravno postaviti. Mark O‘Neil, predsjednik Columbia Shipmanagementa, rekao je da brodarstvo mora pravilno upravljati ljudskim resursima, uključujući bolju komunikaciju, bolje uvjete ...

More2 - Ribolov Category

<p>Kustosica Mirja Lovrić ispred zastave Pelješkog pomorskog društva</p>

priče iz muzeja Od jedrenjaka ‘Adam‘ i ‘Eva‘ do gašenja zbog pare: sjećanje na moćnu flotu Pelješkog pomorskog društva Sa svih strana Pelješko pomorsko društvo (Associazione Marittima di Sabioncello) bilo je jedrenjačko brodarsko dioničko društvo sa sjedištem u Orebiću, osnovano 1865. godine. Inicijator i prvi predsjednik Društva bio je dr. Ivan Ivanišević, koji je zajedno s kapetanima Antonom Bijelićem i Božom Murinom činio i inicijalni odbor za osnivanje društva, a cilj društva bila je nabava brodova i prijevoz robe brodovima duge plovidbe. Poslovalo je kao dioničarsko društvo, ponajprije peljeških ulagača, ali i znatnih udjela ulagača iz područja Dubrovnika, srednje Dalmacije, Boke kotorske, kao i iz udaljenih sjedišta, Trsta, Istanbula, Cardiffa, Beča, Livorna, Marseillea i Mariupolja. Prvi dvojac Prva dva broda bila su znakovita imena, bark Adam i kliper-bark Eva, a četiri godine kasnije u floti su imali 19 brodova duge plovidbe. Tijekom postojanja sagradili su ili kupili ukupno 33 ...

Učitaj više
27. siječanj 2026 21:22